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                                                                                          5月全球航空客貨運增速雙雙放緩

                                                                                          本文由:李云溪 编辑 2019年07月12日 3:22 军事防务99180 ℃

                                                                                          【一年借阅926本】

                                                                                          具體到亞太地區﹡,各家航空公司5月客運需求同比增長4%?,與4月水平(增長2.9%)相比有所改善⌒⊙。運力增長3%♂,載客率小幅提升0.8個百分點△▽〇,達到78.6%⌒□。雖然需求持續增長π┊,但鑒於過去數年這一地區客運量經常呈兩位數增長♂,今年表現確實不佳〇。此外∟,貨運方面♀,該地區5月需求同比大幅下降6.4%﹡〇。

                                                                                          北京商報訊(記者 關子辰)隨着全球貿易的減少∴,航空客貨運需求也顯現出疲軟態勢∴▽∟。7月11日△,根據國際航空運輸協會(以下簡稱「國際航協」)發佈的最新全球航空定期運輸數據顯示?⊙,今年5月∵┊♀,全球航空客運需求(按照收入客公里計算)與去年同期相比增長4.5%?π▽,低於20年來平均約5.5%的增長水平↑△∟。此外﹡,全球航空貨運需求(按照貨運噸公里計算)依舊處於下降趨勢⌒,同比下降3.4%〇⊿?。

                                                                                          國際航協理事長兼首席執行官亞歷山大·德·朱尼亞克表示∵☆,全球航空客運需求與過去兩年相比增速放緩┊♂♂。主要原因為目前全球貿易減少、貿易緊張局勢加劇以及商業信心減弱↑?☆,在充滿挑戰的環境下π⌒,各大航空公司應謹慎管理運力⊿△π,提高運營效率☆△。同時π□☆,國際貿易摩擦也對5月航空貨運量帶來了影響∟,貨運需求出現下降π,總體來看π↑,貿易壁壘的形成使經濟遭受損失♂?♂。當前各國也在努力應對∴,緩解貿易緊張局勢∵☆♂,但商業信心與貿易也需要時間才能恢復﹡♀,預計接下來♀﹡π,航空貨運仍將面臨不利的商業環境∴▽。

                                                                                          國際航協還預測∴┊∵,2019年將是航空業連續盈利的第10年∵,預計全球航空運輸業凈利潤為280億美元∟↑,不過↑,利潤率也正遭受勞動力、燃油和基礎設施成本全面上漲的擠壓♀。而燃油價格上漲和世界貿易嚴重疲軟致航空業商業環境不斷惡化△♂。2019年♂?,全球航空業總成本預計將增長7.4%∴〇,超過總收入增長率⌒△⊿。此外∵□,航空公司之間的激烈競爭也將影響到收益增長□,再加上全球貿易疲態仍將繼續?▽,不僅直接衝擊航空貨運∵♀π,還將繼續拖累客運增長▽⌒♂。

                                                                                          ( 郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。 )

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